【記者廖竹涓、張俐禎／台北市報導】他們身穿紫色背心，臉上永遠掛著最親切和藹的笑容。乘客只要一上車，便能感受到他們與眾不同的熱情。來自計程車創新學院的這群人，是乘客眼中最棒的司機，兼最有活力的親善大使。而每當踩下油門，對計程車上的所有人來說，又是一趟未知，但絕對快樂的旅程。
成立計程車學院 關懷司機社群
逢甲大學科技管理研究所教授侯勝宗從博士生涯一路到現在，投入十二年的心血在研究計程車產業上。一路走來，侯勝宗發現到計程車司機的工作十分辛苦，經常超時工作，只為了換取微薄收入。有時甚至必須像無頭蒼蠅，隨機攔截客人。對司機來說，生活不但毫無品質，有時更會被人看輕。
跳脫學術紀錄者的角色，侯勝宗在二Ｏ一三年正式成立計程車創新學院，致力關懷計程車司機社群。學院以公益為目的，透過捐款費用及學員會費維持運作，屬於內政部全國性社團。學員一年需繳交一千元會費，成為學院核心司機。司機需要上過學院培訓課程三次以上，以及至少一次的愛心公益活動，並經由協會秘書室審核後，給予購買背心的資格。司機購買背心後，正式成為親善大使。
侯勝宗希望透過學院，能增進司機交通服務品質，建立起他們「親善大使」的形象，藉以提升計程車司機在台灣的地位。
透過培訓 司機開出自有品牌
學院提供一系列相關培訓課程，讓願意「投資自己」的計程車司機報名參加。課程多為免費課程，部份課程如果需要額外費用，則由協會補貼。課程為自由參加，學院幾乎每周都會安排課程，並因應與各不同團體、組織的合作，調整課程內容、地點和時間。
例如觀光課程主要在教導司機如何為乘客導覽、解說著名景點的歷史及人文風情，學員便會跟著老師實地觀摩如何導覽當地。上３Ｃ科技課程負責教導司機使用電子產品，增加替乘客服務的機會，例如使用手機或相機替乘客拍照留念。
目前宜蘭、花蓮、台東、台北，都有學院的司機，人數約達七、八十位。他們以優良的服務品質為基礎，無論長程或短程客人，都會主動表示關心，努力拉近與乘客之間的距離。同時他們也會透過在課堂上所學到的專業，適時派上用場，讓自己的服務更上一層樓。
當了七年司機的林孟蓁，若遇到有客人想要包車時，會主動替客人進行規劃路線、景點。旅途中，也會替客人拍照留念、導覽當地。她說：「除了要讓客人滿意你的服務，更重要的是讓客人信任、認同你這個司機。」她希望，她在乘客心目中不但要有口碑、有品牌，更希望乘客會滿意她在整趟路程中的陪伴。
林孟蓁最大的成就感，莫過於看到那些從陌生變熟悉的乘客身影。常有乘客搭過她的車後，覺得不錯，從此每當從國外回來，就會叫她的車。有些乘客甚至因為孟蓁一開始素昧平生的兩三句親切問候，和她成為了好朋友。
加入學院 心跟著改變
有著二十四年計程車司機經驗的飄浪影（化名），在加入學院前、後，雖然都是司機，但卻有了明顯的不同。他表示，以前不愛與乘客互動，乘客對他而言，只是不斷重覆上車，然後下車。整天下來，常覺得開計程車既無聊又疲憊。
選擇加入學院後，飄浪影決定跟著改變自己。從更主動關心客人的過程中，他發現這個工作不再像以前那麼乏味，反而更樂在其中。
貢獻一天 與愛共乘
計程車學院這群親善大使，平時也會貢獻一己之力，幫助有需要的人。透過與「天使心家族社會福利基金會」合作，在二Ｏ一四宜蘭童玩節，學院司機放棄一天的收入，將自己的一天貢獻給愛奇兒（身心障礙兒童）家庭，希望能喚起社會大眾踴躍參與身心障礙者的家庭服務。同時，更能幫助他們完成一場無障礙的小旅行。
同年的宜蘭綠色博覽會，學院也出動了二十幾台計程車和司機，免費提供「特教生」家庭來回接送。無論乘客身分，學院司機試圖將他們的愛，傳遞給他們的每一位乘客，讓他們也能夠「與愛共乘」。
突破限制與規範 開拓新路與轉型
侯勝宗說：「雖然難以突破既有的限制與規範，但我們的司機也很努力。」許多乘客都很喜歡學院司機的導覽與服務，然而，這卻是法律不允許的。既然難以改變法律，那麼只好改變人本身。未來以導覽走向為主的學院司機，目前都已經著手準備導遊考照。
侯勝宗另外也提到，近十年台灣計程車產業蓬勃發展，但隨著轉型，新科技的進入也扮演了相當重要的角色。透過東台灣小旅行APP，乘客不但可以自己規劃旅遊行程，更可以選擇包車旅遊，挑選自己喜歡的司機。
延伸閱讀
計程車創新學院臉書
計程車創新學院官網
台灣計程車學院協會
東台灣小旅行APP
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| 學院司機免費接送特教家庭生。(計程車學院提供) |
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| 飄浪影(左)、侯勝宗(中)、林孟蓁(右)。 |
成立計程車學院 關懷司機社群
逢甲大學科技管理研究所教授侯勝宗從博士生涯一路到現在，投入十二年的心血在研究計程車產業上。一路走來，侯勝宗發現到計程車司機的工作十分辛苦，經常超時工作，只為了換取微薄收入。有時甚至必須像無頭蒼蠅，隨機攔截客人。對司機來說，生活不但毫無品質，有時更會被人看輕。
跳脫學術紀錄者的角色，侯勝宗在二Ｏ一三年正式成立計程車創新學院，致力關懷計程車司機社群。學院以公益為目的，透過捐款費用及學員會費維持運作，屬於內政部全國性社團。學員一年需繳交一千元會費，成為學院核心司機。司機需要上過學院培訓課程三次以上，以及至少一次的愛心公益活動，並經由協會秘書室審核後，給予購買背心的資格。司機購買背心後，正式成為親善大使。
侯勝宗希望透過學院，能增進司機交通服務品質，建立起他們「親善大使」的形象，藉以提升計程車司機在台灣的地位。
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| 計程車學院創辦人侯勝宗。 |
透過培訓 司機開出自有品牌
學院提供一系列相關培訓課程，讓願意「投資自己」的計程車司機報名參加。課程多為免費課程，部份課程如果需要額外費用，則由協會補貼。課程為自由參加，學院幾乎每周都會安排課程，並因應與各不同團體、組織的合作，調整課程內容、地點和時間。
例如觀光課程主要在教導司機如何為乘客導覽、解說著名景點的歷史及人文風情，學員便會跟著老師實地觀摩如何導覽當地。上３Ｃ科技課程負責教導司機使用電子產品，增加替乘客服務的機會，例如使用手機或相機替乘客拍照留念。
目前宜蘭、花蓮、台東、台北，都有學院的司機，人數約達七、八十位。他們以優良的服務品質為基礎，無論長程或短程客人，都會主動表示關心，努力拉近與乘客之間的距離。同時他們也會透過在課堂上所學到的專業，適時派上用場，讓自己的服務更上一層樓。
當了七年司機的林孟蓁，若遇到有客人想要包車時，會主動替客人進行規劃路線、景點。旅途中，也會替客人拍照留念、導覽當地。她說：「除了要讓客人滿意你的服務，更重要的是讓客人信任、認同你這個司機。」她希望，她在乘客心目中不但要有口碑、有品牌，更希望乘客會滿意她在整趟路程中的陪伴。
林孟蓁最大的成就感，莫過於看到那些從陌生變熟悉的乘客身影。常有乘客搭過她的車後，覺得不錯，從此每當從國外回來，就會叫她的車。有些乘客甚至因為孟蓁一開始素昧平生的兩三句親切問候，和她成為了好朋友。
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| 學院司機林孟蓁。 |
加入學院 心跟著改變
有著二十四年計程車司機經驗的飄浪影（化名），在加入學院前、後，雖然都是司機，但卻有了明顯的不同。他表示，以前不愛與乘客互動，乘客對他而言，只是不斷重覆上車，然後下車。整天下來，常覺得開計程車既無聊又疲憊。
選擇加入學院後，飄浪影決定跟著改變自己。從更主動關心客人的過程中，他發現這個工作不再像以前那麼乏味，反而更樂在其中。
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| 學院司機飄浪影(化名)。 |
貢獻一天 與愛共乘
計程車學院這群親善大使，平時也會貢獻一己之力，幫助有需要的人。透過與「天使心家族社會福利基金會」合作，在二Ｏ一四宜蘭童玩節，學院司機放棄一天的收入，將自己的一天貢獻給愛奇兒（身心障礙兒童）家庭，希望能喚起社會大眾踴躍參與身心障礙者的家庭服務。同時，更能幫助他們完成一場無障礙的小旅行。
同年的宜蘭綠色博覽會，學院也出動了二十幾台計程車和司機，免費提供「特教生」家庭來回接送。無論乘客身分，學院司機試圖將他們的愛，傳遞給他們的每一位乘客，讓他們也能夠「與愛共乘」。
突破限制與規範 開拓新路與轉型
侯勝宗說：「雖然難以突破既有的限制與規範，但我們的司機也很努力。」許多乘客都很喜歡學院司機的導覽與服務，然而，這卻是法律不允許的。既然難以改變法律，那麼只好改變人本身。未來以導覽走向為主的學院司機，目前都已經著手準備導遊考照。
侯勝宗另外也提到，近十年台灣計程車產業蓬勃發展，但隨著轉型，新科技的進入也扮演了相當重要的角色。透過東台灣小旅行APP，乘客不但可以自己規劃旅遊行程，更可以選擇包車旅遊，挑選自己喜歡的司機。
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