【記者張嘉珈、李宛庭／台北市報導】生活中計程車隨處可見，但對輪椅族來說，隨攬攔隨搭可就沒那麼容易了！Easy Taxi為了響應近日的漸凍人話題、幫助身障弱勢族群，在Easy Taxi APP內整合各家計程車司機，只要使用者利用App點選無障礙車種，可立即搜尋距離最近的無障礙計程車，搭乘計程車不再只便於一般民眾，身障者的通勤、醫院複診也多了新的交通選擇。
App整合車種 搭車更便利
台北市政府早在二Ｏ一三年年初為了彌補復康巴士的不足，推出了無障礙計程車服務，多家民間計程車業者也隨之跟進，一同增設無障礙車種服務行動不便者。不過和大台北都會區計程車高達五萬五千輛的數量相比，無障礙車種在數量上及車輛調度方面，還是有相當比例的缺口。
Easy Taxi在二Ｏ一二年於巴西里約熱內盧成立，迅速成為拉丁美洲行動叫車服務的先驅。去年九月，正式從巴西進軍台灣，是目前世界最大的App叫車軟體，輕鬆跨越Android、iOS系統，同時也提供需要叫車的B2B（business to business）客戶輕鬆的解決方案。
目前台北地區和Easy Taxi合作的無障礙計程車則有三十多台，民眾只要利用Easy Taxi App點選立馬叫車，進入叫車訊息後即可在服務欄位內選擇「無障礙計程車」車種，系統會自動以方圓兩百公尺為基準範圍向外延伸，搜尋距離自己最近且有與Easy Taxi有合作的無障礙計程車司機。App內也會顯示車牌號碼、車型、司機照片、資料等，若是自己的隨身物品不小心掉在車上，也能透過乘車資訊，立即連繫司機解決問題，如此一來也讓乘客在使用上能更加安心。
結合時事 提升友善小黃使用率
Easy Taxi進軍台灣一年多，卻苦無新聞點可以順勢宣傳無障礙計程車的資訊，近日恰巧因為全球對於漸凍人議題相當關注，Easy Taxi便搭上這波熱潮，在今年九月推行無障礙計程車叫車服務。在發布新聞稿前，並沒有乘客知道Easy Taxi推出無障礙計程車，但經過宣傳後，已有不少民眾指定搭乘無障礙計程車，甚至吸引了非營利性質的身障機構前來合作。
Easy Taxi公關陳政宇表示，擴大宣傳以後，除了可以幫助在地司機與乘客，也預計載客數將成長一至兩成左右，對於司機端，吸引更多的無障礙計程車司機，加入使用Easy Taxi叫車平台接單。對於乘客端，則是多了特殊車型的選擇。
服務輪椅族 也幫助在地司機
Easy Taxi App在不同的國家皆可使用，叫車資訊在司機端會自動轉換成當地語言，乘客端也能維持自己使用的語言，讓雙方溝通無礙。目前全世界也有一百七十多個城市可以使用Easy Taxi，即使使用者出國旅行，也不用擔心叫不到車。GPS定位也能自動估算車輛抵達時間、顯示司機資訊等，使民眾可主動電話聯繫司機或是Easy Taxi。
Easy Taxi運行方式以「司機為個體接單」，非與司機所屬車隊合作，乘客由App下叫車單，由Easy Taxi發單給司機，不向司機收取派遣費，讓司機更有載客動力，服務在地特殊需求乘客更多的便利，也能增加在地司機收入、提升載客率。除了服務行動不件便者，Easy Taxi的設計與運作方式也能夠同時幫助司機增廣客源。
服務不侷限 一般民眾也能使用
「其實我們無障礙計程車使用率不高，大家以為貼個貼紙（輪椅標誌）或寫無障礙計程車就不能搭了！但我們也能載一般客人的。」無障礙計程車司機陳世宏表示，他們叫車率不高，一天頂多兩到三次，有時會不符成本。原因多半來自大家對於車體外所寫的「無障礙計程車」感到困惑，認為是身障者專用。
無障礙計程車一般民眾也可使用，不只提供服務給身障族群。司機也希望民眾能夠多加利用無障礙計程車的空餘時間，使司機一天的載客率也能像一般小客車一樣普遍，達到兩用的效果。協助司機的同時也能兼顧環保，減少空車在路上所造成的空氣汙染問題。
延伸閱讀
Easy Taxi官方網站
輪椅族出遊障礙重重
富康巴士官網
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| 無障礙計程車司機陳世宏，示範如何使用車廂後座收縮安全帶固定輪椅，避免輪椅在行駛間滑動造成危險。 |
App整合車種 搭車更便利
台北市政府早在二Ｏ一三年年初為了彌補復康巴士的不足，推出了無障礙計程車服務，多家民間計程車業者也隨之跟進，一同增設無障礙車種服務行動不便者。不過和大台北都會區計程車高達五萬五千輛的數量相比，無障礙車種在數量上及車輛調度方面，還是有相當比例的缺口。
Easy Taxi在二Ｏ一二年於巴西里約熱內盧成立，迅速成為拉丁美洲行動叫車服務的先驅。去年九月，正式從巴西進軍台灣，是目前世界最大的App叫車軟體，輕鬆跨越Android、iOS系統，同時也提供需要叫車的B2B（business to business）客戶輕鬆的解決方案。
目前台北地區和Easy Taxi合作的無障礙計程車則有三十多台，民眾只要利用Easy Taxi App點選立馬叫車，進入叫車訊息後即可在服務欄位內選擇「無障礙計程車」車種，系統會自動以方圓兩百公尺為基準範圍向外延伸，搜尋距離自己最近且有與Easy Taxi有合作的無障礙計程車司機。App內也會顯示車牌號碼、車型、司機照片、資料等，若是自己的隨身物品不小心掉在車上，也能透過乘車資訊，立即連繫司機解決問題，如此一來也讓乘客在使用上能更加安心。
結合時事 提升友善小黃使用率
Easy Taxi進軍台灣一年多，卻苦無新聞點可以順勢宣傳無障礙計程車的資訊，近日恰巧因為全球對於漸凍人議題相當關注，Easy Taxi便搭上這波熱潮，在今年九月推行無障礙計程車叫車服務。在發布新聞稿前，並沒有乘客知道Easy Taxi推出無障礙計程車，但經過宣傳後，已有不少民眾指定搭乘無障礙計程車，甚至吸引了非營利性質的身障機構前來合作。
Easy Taxi公關陳政宇表示，擴大宣傳以後，除了可以幫助在地司機與乘客，也預計載客數將成長一至兩成左右，對於司機端，吸引更多的無障礙計程車司機，加入使用Easy Taxi叫車平台接單。對於乘客端，則是多了特殊車型的選擇。
服務輪椅族 也幫助在地司機
Easy Taxi App在不同的國家皆可使用，叫車資訊在司機端會自動轉換成當地語言，乘客端也能維持自己使用的語言，讓雙方溝通無礙。目前全世界也有一百七十多個城市可以使用Easy Taxi，即使使用者出國旅行，也不用擔心叫不到車。GPS定位也能自動估算車輛抵達時間、顯示司機資訊等，使民眾可主動電話聯繫司機或是Easy Taxi。
Easy Taxi運行方式以「司機為個體接單」，非與司機所屬車隊合作，乘客由App下叫車單，由Easy Taxi發單給司機，不向司機收取派遣費，讓司機更有載客動力，服務在地特殊需求乘客更多的便利，也能增加在地司機收入、提升載客率。除了服務行動不件便者，Easy Taxi的設計與運作方式也能夠同時幫助司機增廣客源。
服務不侷限 一般民眾也能使用
「其實我們無障礙計程車使用率不高，大家以為貼個貼紙（輪椅標誌）或寫無障礙計程車就不能搭了！但我們也能載一般客人的。」無障礙計程車司機陳世宏表示，他們叫車率不高，一天頂多兩到三次，有時會不符成本。原因多半來自大家對於車體外所寫的「無障礙計程車」感到困惑，認為是身障者專用。
無障礙計程車一般民眾也可使用，不只提供服務給身障族群。司機也希望民眾能夠多加利用無障礙計程車的空餘時間，使司機一天的載客率也能像一般小客車一樣普遍，達到兩用的效果。協助司機的同時也能兼顧環保，減少空車在路上所造成的空氣汙染問題。
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Easy Taxi官方網站
輪椅族出遊障礙重重
富康巴士官網